航天科工萬峰公司電裝車間內(nèi)，自動化產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)。一旁，表貼組組員鄭師傅正俯身于高倍顯微鏡前，目光鎖定微型芯片，對照檢查清單，逐項(xiàng)核對著裝配精度。
在生產(chǎn)高度自動化、標(biāo)準(zhǔn)化的今天，這道檢測已由設(shè)備完成，鄭師傅和他的班組成員仍堅(jiān)持人工復(fù)檢。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜斯?fù)查看似矛盾，卻在車間里并存。答案，就藏在這支航天班組日復(fù)一日的堅(jiān)守之中。
“必須確定沒問題”
表貼組的日常工作是將無數(shù)微小電子零件，通過刷膠水、裝零件、過烤箱三道自動化工序，精準(zhǔn)牢固地貼裝到電路板上。
每道工序后，對電路板的檢查都設(shè)置了一道“雙崗關(guān)卡”——兩位組員交叉檢查錫膏印刷、元件極性、爐溫曲線等每一個(gè)細(xì)節(jié)，一項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)行細(xì)致復(fù)檢。這讓班組的工作量增加了不少。
“再智能的設(shè)備，也無法保證萬無一失。”組員鄭師傅解釋，“零缺陷是我們的追求，必須自我加壓。”當(dāng)被問及對每一個(gè)具體細(xì)節(jié)進(jìn)行人工復(fù)查是否為設(shè)計(jì)文件要求時(shí)，鄭師傅回答道：“流程規(guī)定‘粗檢’，但我們并不滿足于這個(gè)要求。在復(fù)檢上做到更精細(xì)，是小組成員共同約定的責(zé)任。”
電路板經(jīng)過自動化工序完成生產(chǎn)后，隨后只要求“掃一眼”，花幾分鐘用肉眼自檢一下即可。但表貼組卻不滿足于此，他們設(shè)計(jì)了一份特殊的檢查表格。表格上列著“電路極性、漏貼、焊點(diǎn)形態(tài)、元器件偏移量”等多個(gè)檢查項(xiàng)目。每塊電路板都需要通過這份表格的“拷問”，才能獲得合格印章。
“檢查一塊電路板上的上千個(gè)元器件，有時(shí)要耗費(fèi)近1小時(shí)。”在鄭師傅看來，這份額外付出，讓表貼組的生產(chǎn)效率在數(shù)據(jù)上“落后”了，但組員們有著自己的理解：我們多花一小時(shí)，就可能規(guī)避一次質(zhì)量隱患。
表貼組的“自我加壓”不僅體現(xiàn)在工序檢查上，更體現(xiàn)在對標(biāo)準(zhǔn)的重新定義上。一次例行的顯微鏡檢查中，組員發(fā)現(xiàn)某芯片的焊接位置恰好在工藝規(guī)范要求的臨界點(diǎn)上。按照常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)產(chǎn)品完全可以放行。但表貼組的成員們一起討論后，一致認(rèn)為：“剛好在臨界點(diǎn)上也會有隱患。”
沒有滿足于“合格”，表貼組隨后主動優(yōu)化了芯片的貼裝工藝參數(shù)，使其焊接位置從“臨界合格”變?yōu)?/span>“穩(wěn)固可靠”。類似這樣的自我改進(jìn)，在表貼組很常見。
“工作量雖然增加了，但我們心里踏實(shí)了。”這句樸實(shí)的話語，道出了表貼組全體組員的共同心聲。這份踏實(shí)感，源自他們對航天事業(yè)特殊性的深刻認(rèn)知。航天產(chǎn)品運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，要承受極端溫度、劇烈振動、強(qiáng)輻射等嚴(yán)峻考驗(yàn)，這就意味著任何微小瑕疵都可能被無限放大，容不得半點(diǎn)馬虎。
“通過細(xì)致全面的自檢與復(fù)檢，我們將返工率牢牢控制在1%以內(nèi)。”組長遠(yuǎn)征師傅解釋道，雖然每次檢查多花了些時(shí)間，卻避免了后續(xù)可能產(chǎn)生的返工成本、進(jìn)度延誤乃至產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
成功就是最大的節(jié)約、失利就是最大的浪費(fèi)。“我們的評判標(biāo)準(zhǔn)，從來不是可能沒問題，必須確定沒問題。”一位組員這樣總結(jié)。
“必需依靠團(tuán)隊(duì)力量”
在表貼組，50歲的特級技師劉師傅和30歲的小張是組里公認(rèn)的“最佳拍檔”。劉師傅有30年的工作經(jīng)驗(yàn)，能憑一把烙鐵的手感判斷焊點(diǎn)質(zhì)量；小張則擅長編程與參數(shù)優(yōu)化，為多個(gè)產(chǎn)品改寫了智能貼裝算法。
很多次，當(dāng)面對新一代電子產(chǎn)品中形狀不規(guī)則、組裝復(fù)雜的元器件時(shí)，僅憑經(jīng)驗(yàn)已不足以應(yīng)對新的加工問題。而小張?zhí)岢龅闹悄芩惴ǚ桨福m然在理論上能計(jì)算出最精確的組裝路徑，但在實(shí)際加工中不僅效率不高，還可能存在質(zhì)量隱患。
劉師傅看出了癥結(jié)：這就像智能汽車的自動泊車系統(tǒng)——純算法會追求一絲不茍的理論路徑，遇到不標(biāo)準(zhǔn)的車位就反復(fù)調(diào)整，耗時(shí)費(fèi)力，還有出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。而老司機(jī)懂得，在實(shí)際停車場里，只要停正、不刮蹭，微調(diào)即可接受。表貼工作亦然，算法追求絕對精度，卻忽略了零件本身的微小差異，導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)時(shí)頻繁微調(diào)，元器件貼得不精準(zhǔn)的概率反而變大。
于是，兩人結(jié)合各自優(yōu)勢聯(lián)手攻堅(jiān)，讓生產(chǎn)設(shè)備學(xué)會了基于實(shí)際生產(chǎn)的靈活應(yīng)變。改進(jìn)后的系統(tǒng)，生產(chǎn)設(shè)備如同一位既精準(zhǔn)又果決的“老司機(jī)”，使元器件一次貼裝合格率大幅提升。
如今，這種“老手經(jīng)驗(yàn)+新手算法”的代際融合，已成為班組既提高生產(chǎn)效率又保證產(chǎn)品質(zhì)量的常態(tài)。“單打獨(dú)斗有局限，守住質(zhì)量防線必須依靠團(tuán)隊(duì)力量。”班組長遠(yuǎn)征師傅一語中的，團(tuán)隊(duì)合力體現(xiàn)在方方面面，劉師傅與小張組成的“最佳拍檔”，正是這種力量的生動縮影。
此外，比團(tuán)隊(duì)合力更為深層的支撐，是班組構(gòu)建的一套“四個(gè)三”管理體系：以“三勤”驅(qū)動效率，以“三細(xì)”嚴(yán)控質(zhì)量，以“三到位”保障運(yùn)行，以“三不少”凝聚人心。這套體系讓團(tuán)隊(duì)力量實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)化、制度化。
以“三細(xì)”制度為例，班組對生產(chǎn)物料從入庫、上機(jī)到貼裝全流程，至少經(jīng)過三次核對與登記，形成預(yù)防質(zhì)量隱患的閉環(huán)管控。再如“三到位”制度，要求班組對出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)梳理剖析，組織全員集體研討，人人談體會、提對策，讓一次教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為全員的經(jīng)驗(yàn)財(cái)富。
“不能滿足于‘做了’，而必須追求‘做精’。”在遠(yuǎn)征師傅看來，團(tuán)隊(duì)力量實(shí)現(xiàn)了從簡單疊加到乘數(shù)效應(yīng)的飛躍。老師傅的匠心與年輕人的技術(shù)在體系內(nèi)相互賦能，個(gè)人的智慧通過制度不斷融合，共同托舉起航天產(chǎn)品“零缺陷”的千鈞之重。（文/陳誠 鄭曉飛 圖/周欣瑤）
