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一名工藝師的“道、法、心”
發(fā)布時(shí)間:2026-06-26 信息來(lái)源:中國(guó)航天科工、三院

  六次技術(shù)推動(dòng)獎(jiǎng)、一項(xiàng)院級(jí)工藝成果獎(jiǎng)、八項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán),2026年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

  這份“成績(jī)單”里的每一項(xiàng),都是張亞雄把“該做的事”做深做透的見(jiàn)證。他說(shuō):“最深的體會(huì),就是把該做的事情做好、做透?!?/p>

手上的精度,有“道”

  本事,不是一天練成的。要找到那條路,先得熬過(guò)漫長(zhǎng)的積累與打磨。

  從2014年踏入大學(xué)校門(mén),七年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)為張亞雄搭建起理論框架,更淬出了一套自己的章法:“我記東西不算快,全靠理解,真正懂透了才算掌握。”

  這份“懂透”,成為他所有突破的起點(diǎn)。

  2021年他碩士畢業(yè)進(jìn)入159廠,成為機(jī)加工藝員。入職兩年時(shí),他接手關(guān)鍵產(chǎn)品編程任務(wù)。一根一米多長(zhǎng)的不銹鋼管成了第一道硬骨頭:要加工V型折斷槽,壁厚誤差不超過(guò)±0.05毫米。

  太難了,傳統(tǒng)車(chē)削一夾緊就變形。他另辟蹊徑,用電加工取代車(chē)削,從原理上避開(kāi)切削力。電極一絲一絲靠近,參數(shù)從0.1毫米調(diào)到0.01毫米,試一次、測(cè)一次。最終,精度穩(wěn)穩(wěn)落在公差帶內(nèi)。

  加工技術(shù)拿下了,測(cè)量又卡住了:壁厚不到一毫米,還在槽底,普通量具夠不著。他借助圖像測(cè)量?jī)x,通過(guò)圖像采集反推數(shù)據(jù),間接算出壁厚。這套方法后來(lái)寫(xiě)進(jìn)了工藝規(guī)范,形成6項(xiàng)專(zhuān)利。此后他又接連攻下大尺寸復(fù)雜薄壁端框零件的基準(zhǔn)傳遞偏移、焊接變形難測(cè)等難題,為同類(lèi)零件的加工蹚出了新路。

專(zhuān)業(yè)的厚度,有“法”

  辦公桌上,那本被翻出毛邊的筆記本,密密麻麻注滿(mǎn)參數(shù)、草圖,同一組數(shù)據(jù)常常要驗(yàn)算三四遍。同事娜姐記得,車(chē)間剛引進(jìn)掃描設(shè)備時(shí)沒(méi)人會(huì)擺弄,張亞雄自己啃下掃描技術(shù),摸出一套數(shù)據(jù)處理流程,幫許多人處理過(guò)數(shù)據(jù)。碰上難題,他永遠(yuǎn)是頭一個(gè)到、最后一個(gè)走。

  同事郭師傅感嘆:“亞雄對(duì)待技術(shù)問(wèn)題從不含糊,能刨到根上,非得把原理搞明白,找到徹底解決的法子?!?/p>

  這份“懂透”的勁頭也滲進(jìn)了細(xì)節(jié)。針對(duì)外協(xié)零件回廠復(fù)驗(yàn),他定制專(zhuān)用模板,列全檢驗(yàn)項(xiàng)目;面對(duì)多余物防控,他設(shè)計(jì)錐面封堵結(jié)構(gòu),壓住風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。這些看似不起眼的“積攢”,一點(diǎn)點(diǎn)堆出了專(zhuān)業(yè)厚度。

夢(mèng)想的高度,有“心”

  2025年11月,他殺進(jìn)數(shù)字京津冀工業(yè)機(jī)器人決賽。第一個(gè)環(huán)節(jié)就遭遇“下馬威”,由于平時(shí)工作中接觸不到電氣接線,別人1小時(shí)20分鐘完事,他花了1小時(shí)50分鐘?!拔耶?dāng)時(shí)一腦門(mén)子汗,衣服都濕透了。我使勁告訴自己,不能慌?!?/p>

  不過(guò),接下來(lái)的編程與仿真是他的長(zhǎng)項(xiàng)。憑著在這一環(huán)節(jié)的穩(wěn)定發(fā)揮,張亞雄以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)完成反超,最終鎖定勝局。

  比賽回來(lái),張亞雄立刻把視線轉(zhuǎn)向產(chǎn)線?!皵?shù)字化車(chē)間建設(shè)急需要工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的知識(shí)。要是咱自己能懂點(diǎn)技術(shù),效率能提不少。”

  工業(yè)機(jī)器人、PLC與工業(yè)視覺(jué)的協(xié)同,正是智能制造的縮影。他漸漸明確了目標(biāo):推動(dòng)車(chē)間產(chǎn)線自動(dòng)化、智能化升級(jí),實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”無(wú)人化操作。

  “尤其惦記鉗工打磨那種高強(qiáng)度的活兒,我看別的地方已經(jīng)有機(jī)器人打磨的案例,咱們車(chē)間也能辦到。”從賽場(chǎng)比分逆襲到產(chǎn)線賦能實(shí)干,他的轉(zhuǎn)身清晰而扎實(shí)。

  “工藝的價(jià)值不只看寫(xiě)得多嚴(yán)密,更要看技能人員能不能懂、現(xiàn)場(chǎng)能不能用、產(chǎn)品能不能兌現(xiàn)?!睆垇喰壅f(shuō),把“懂透”刻進(jìn)每一道工序,才能在智能制造一線撐起“航天夢(mèng)”的新高度。

  一線手記:

  得知張亞雄榮獲“京津冀大工匠”后,我去采訪了他。印象最深的是他身上的特質(zhì)——純凈。骨子里就是個(gè)技術(shù)人員,不拐彎抹角,說(shuō)話、看問(wèn)題都直來(lái)直去。2023年,他第一次參加工業(yè)機(jī)器人比賽,成績(jī)不如意,他卻說(shuō):“第一次比賽沒(méi)拿到最好成績(jī)不一定是壞事。還可以學(xué)習(xí)最新的知識(shí),再去比。”這份不帶有任何雜念的純凈和坦然,也使得他去年再次走進(jìn)賽場(chǎng)時(shí),如愿以?xún)?。作為一名立志于“懂透”的工藝人員,我想他的“道、法、心”正來(lái)源于這份純凈,這也是航天一線奮斗者們身上最動(dòng)人的底色。(文圖/王力杰、王崇文 海報(bào)/張彤、杜宜桓)

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